■試運転線について
お座敷レイアウト（ただレールを敷いて走らせる線路）の変貌を綴ります。いうなれば、管理人のNゲージの歴史とでも綴りますか…。

□東静車両センター発足直後…。TOMIXの『ベーシックセットSD300』の車両で、Nゲージをはじめた。ただ楕円形のレールを回らせたり、時には逆回りさせたりして、運転していた。

□新たに事務所を建設して、駅のような設備を設置した。相互に運転することが前提ではあるものの、二列車の運転が可能に。ただ、この線路では長い編成が運転できないため…。

□線路を大幅に拡大して、高架線を増設した立体交差に。現在はこの配置である。ただ、運転装置は、それまでのパワーユニットN-500が破損したために、中古で購入したパワーユニットN-1或いはN-1000CLが使用されている。

□第3次試運転線とは違い、少し規模を縮小した。お座敷線路ではなく、準固定式レイアウトみたいな位置づけで、通常のNゲージ用ストラクチャーのほかに、食玩のドールハウスなどもレイアウトに組み込んだ、とても痛い感じになっていた。この発想はレンタルレイアウト『自由席一号車』に行ったときに、そういう発想が出てきたのかもしれない。現在、このレイアウトも解体してしまったため、現存しない。