車両名	導入時期	メーカー
14系欧風客車『サロンエクスプレス東京』	2010年6月17日	トミーテック（TOMIX）
14系欧風客車『サロンエクスプレス東京』について 1983年8月にデビューした欧風客車。 旧国鉄東京南鉄道管理局のジョイフルトレインとして14系客車から改造。国鉄分割民営化後は、JR東日本が保有し、1997年にサロンエクスプレス東京（欧風客車）としての営業運転を終了。同年に7両⇒6両に組み替えた上でお座敷客車『ゆとり』に改造された上で2008年まで活躍した。 明確な専用牽引機関車はないが、直流区間においては2両のEF58形（61号機・89号機）のうち61号機が指定される事が主だったよう。
ほしぞら高原鉄道『サロンエクスプレス東京』 KATO製の再生産待ちをしていた際、Yahoo!オークションに出品されていたものを落札。専用機として主に使用されるのはEF58-89だが、他の機関車が牽引する事もある。 △EF65-1019牽引の同列車。 △EF65-1019牽引の同列車。カーブで弧を描く。 △（上野倶楽部にて）EF65-1100牽引の列車。機関車を選ばないのが、この列車。 △（上野倶楽部にて）EF65-1100牽引の列車。桜並木の下を通る。
車両紹介TOP/車両紹介（客車）