あおぞら銀河鉄道―プラレールの架空鉄道―
■機関車 ○EF15形電気機関車 ○EF60形電気機関車 ○EF63形電気機関車 ⇒EF65形電気機関車 ○EF66形電気機関車 ○EF81形電気機関車 ○EF200形電気機関車 ○EF210形電気機関車 ○EH200形電気機関車 ○EH500形電気機関車 ○EF510形電気機関車 ○8620形蒸気機関車 ○C11形蒸気機関車 ○C12形蒸気機関車 ○C53形蒸気機関車 ○C56形蒸気機関車 ○C57形蒸気機関車 ○C61形蒸気機関車 ○C62形蒸気機関車 ○D51形蒸気機関車 ○7100形蒸気機関車『義経』 ○DD51形ディーゼル機関車 ○DF200形ディーゼル機関車 ○HD300形ハイブリッド機関車 TOPへもどる	▲EF65形直流電気機関車 日本国有鉄道（現JR）が1964年に平坦路線向けに開発した電気機関車。 EF60形電気機関車に次ぐ平坦路線向直流電気機関車として、国鉄史上最多の308両が製造された。種類は0番台・500番台（旅客用だったP形，貨物用のF形）･1000番台（旅客･貨物両用のPF形）がある。現在は、EF210型電気機関車などに置き換えられて順次姿を消している。 現在、京都の鉄道博物館で1号機、碓氷峠鉄道文化むらで（F型）520号機、東芝府中工場で（P型）535号機が静態保存。 ▲一般塗装（111号機） ▲茶色塗装（56号機） ▲特急塗装（501号機） ▲特急塗装（503号機）嘗てのレギュラー製品『ブルートレイン』のEF65 ▲トワイライトExp塗装（1124号機） ▲レインボー塗装（1118号機） ▲特急塗装（1068号機） 嘗てのレギュラー製品のブルートレインより思い入れのある車両。56号機及び501号機は『機関車基地と整備士5人衆』付属の車両で、1両動力車、もう1両はダミー動力のトレーラー車。車体状態の悪かった同型（EF65特急色）の下回りを使用して501号機を動力化し、元々の動力は56号機で使用していた。後に別の動力車両より動力機構をダミー動力のシャーシへ移植して復活させた(今まで使っていたシャーシに関しても、保管していた車体を使って復活)。EF65一般塗装も何らかのセットに付属のものであったのだが、こちらは中古購入の車両のため、元来のセット名は不明。一度だけ見たことのあった111号機（元：JR東海静岡運転所所属,現：廃車）としている。 1124号機は、みんな大好き楽しい列車シリーズ『特別なトワイライトエクスプレス』、1118号機は、プラレールショップ及び公式通販限定の『EF65 北斗星』動力車両。
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